Chương 685: Chương 19 : Đua Tốc Độ

Tập 12: Người ngoài hành tinh Khoảng 25 phút sau, Tiểu K nhận được tin báo những người khác đã vào vị trí ở đích đến. Đồng thời, cô cũng gửi thông tin về tình trạng mặt đường dọc tuyến đua vào nhóm chat để các tay đua tham khảo.

Lúc này, chín chiếc xe, bao gồm cả chiếc Volkswagen của Trương Hằng, đã xếp thành hàng ngay ngắn trên đường lớn.

Tổng cộng có ba hàng. Cũng chẳng cần bốc thăm làm gì, đám người trong câu lạc bộ xe độ "ưu ái" để chiếc Volkswagen của Trương Hằng đứng ngay chính giữa hàng đầu tiên. Bên trái cậu là chiếc Porsche 911, bên phải là chiếc Mercedes SL của gã nhóc 10x.

Phía sau lưng là BMW, Jaguar... đang hổ rình mồi.

Chưa bàn đến chuyện đám xe kia đã được độ đẽo nâng cấp, chỉ riêng thông số cơ bản thôi, Trương Hằng đã thua toàn diện.

Porsche 911 tăng tốc từ 0-100km/h chỉ mất 3. 9 giây, mã lực tối đa 420HP. Để so sánh, Santana 3000 mất 11 giây để đạt 100km/h, mã lực tối đa vỏn vẹn 101HP. Đây không còn là vấn đề ai mạnh ai yếu nữa, mà căn bản là hai giống loài khác nhau, không có bất kỳ sự tương đồng nào để so sánh.

Mặc dù tình trạng mặt đường phức tạp sẽ hạn chế chiếc 911 đạt tốc độ tối đa, nhưng khoảng cách chênh lệch giữa hai bên cũng không phải là thứ có thể dùng kỹ năng để bù đắp.

Fujiwara Takumi trong Initial D tuy lái AE86 thắng GTR, nhưng đó là chiếc AE86 đã được độ đến tận răng. Nếu chiếc Polo của Trương Hằng ở đây, cậu còn nắm chắc phần thắng ván này. Nhưng hiện tại, với chiếc Santana nguyên bản của ông ngoại, cậu cần phải nghĩ cách khác.

Trương Hằng vốn đã chuẩn bị cho tình huống xấu nhất, đó là dùng [Kim Loại Hòa Tan] để giở trò.

Trước khi ra khỏi nhà, cậu đã lén bỏ một mẩu [Kim Loại Hòa Tan] cỡ ngón tay cái vào chai nước khoáng uống dở. Tính toán thời gian thì cũng sắp đến lúc nó phát huy tác dụng. Tuy nhiên, sau khi xem qua thông tin lộ trình mà Tiểu K gửi, Trương Hằng cảm thấy ván này vẫn có thể đua sòng phẳng được.

Dù sao thì dùng [Kim Loại Hòa Tan] để phá hoại tuy tiện lợi, nhưng giải quyết hậu quả rất phiền phức. Đám người trong câu lạc bộ xe độ này tuy không phải tay đua chuyên nghiệp, nhưng đều là dân chơi xe sành sỏi, chỉ cần kiểm tra qua là sẽ phát hiện ra điểm bất thường ngay.

...

"Are you ready?"

Tiểu K ăn mặc mát mẻ đứng giữa lòng đường, ánh mắt quét qua chín chiếc xe trước mặt.

Ánh mắt cô ta còn cố ý dừng lại trên chiếc Santana của Trương Hằng thêm nửa giây đầy ẩn ý.

Đáp lại câu hỏi của cô, các tay đua đồng loạt đạp chân ga, khiến động cơ gầm rú vang trời, giống như những gã lực sĩ đang thỏa sức khoe khoang cơ bắp cuồn cuộn của mình.

Trương Hằng rất biết tự lượng sức mình. Cậu biết dù mình có đạp lút cán ga thì cái tiếng động cơ yếu ớt của Santana cũng sẽ bị tiếng gầm rú xung quanh nuốt chửng. Vì thế, cậu dứt khoát thò một tay ra ngoài cửa sổ, làm dấu hiệu OK.

Hành động này lại khiến đám người xung quanh cười ồ lên một trận.

Tiểu K cũng bật cười. Sau khi xác nhận tất cả các tay đua đã chuẩn bị xong, cô giơ cao một cánh tay, bắt đầu đếm ngược:

"5, 4, 3, 2, 1... GO!"

Cánh tay thon thả của cô mạnh mẽ vung xuống.

Cuộc đua xe đêm khuya chính thức mở màn. Chín chiếc xe từ trạng thái tĩnh chuyển sang động, như những con mãnh thú xổng chuồng, tranh nhau lao vút về phía trước!

Để bù đắp sự chênh lệch về thuộc tính xe so với các siêu xe kia, Trương Hằng đã sử dụng kỹ thuật "Catapult Start" (Khởi động kiểu máy phóng).

Ngay trước khi hiệu lệnh bắt đầu, cậu đã vào số 1, giữ côn ở điểm bắt bắt (điểm tiếp xúc), ép vòng tua máy lên 3000 vòng/phút. Ngay khi tiếng "GO" vang lên, cậu lập tức nhả côn thật nhanh, chân phải đạp lút ga, đẩy vòng tua lên sát vạch đỏ, sang số 2, tiếp tục ép công suất động cơ đến cực hạn, rồi lại sang số.

Bánh xe ma sát với mặt đường bốc khói trắng xóa. Gần như cùng lúc Tiểu K hô "GO", Trương Hằng cũng nhả phanh tay.

Chiếc Santana ngay từ khoảnh khắc xuất phát đã bung ra mô-men xoắn cực đại. Lực gia tốc mạnh mẽ ép chặt lưng Trương Hằng vào ghế lái. Trong vài giây đầu tiên tăng tốc, cậu vậy mà chỉ chậm hơn chiếc 911 bên trái một chút xíu.

Trương Hằng thở phào. Tuy nhiên, cách chơi này đối với một chiếc Santana 3000 là cực kỳ hại xe. Không chỉ bộ ly hợp, mà lốp xe và hộp số đều sẽ chịu tổn hại nhất định, chỉ có thể dùng trong trường hợp khẩn cấp. May mà ông ngoại bảo dưỡng chiếc xe này rất tốt, giúp cậu thực hiện cú "bắn" khởi đầu này một cách trôi chảy.

Nhưng rất nhanh, chiếc 911 bên trái đã dựa vào hiệu suất vượt trội để vượt qua cậu hoàn toàn. Ngay sau đó, chiếc Mercedes SL của gã nhóc 10x cũng lướt qua bên phải, gã còn hạ kính xe xuống, giơ ngón tay giữa về phía cậu.

Và đó mới chỉ là bắt đầu. Ngay sau đó, lại có thêm hai chiếc xe nữa vượt lên trước cậu.

Mãi đến khúc cua đầu tiên, Trương Hằng mới dùng kỹ thuật để gỡ gạc lại một chút khoảng cách. Nhưng cảnh đẹp chẳng dài lâu, vừa ra đến đường thẳng, ưu thế về hiệu suất của siêu xe lại được thể hiện một cách tàn nhẫn.

Chiếc 911 dẫn đầu đoàn đua, kể từ khi vượt qua Trương Hằng, nó luôn giữ vị trí số 1, lao vút vào trong đường hầm.

Chiếc Mercedes SL cũng không cam chịu yếu thế bám sát ngay sau. Tuy nhiên, gã xăm trổ lái xe ở hàng thứ hai lúc này đã đuổi kịp gã nhóc, hai chiếc xe gần như đang chạy song song.

Trương Hằng và chiếc Santana 3000 tội nghiệp lúc này đã tụt xuống vị trí thứ năm.

Nhưng nếu xét đến việc xe của cậu là chiếc tệ nhất trong tất cả, thì thứ hạng này đã khiến gã thanh niên trên chiếc 911 phải nhìn cậu bằng con mắt khác. Đáng tiếc, đứng thứ năm thì không thắng được cuộc đua. Hơn nữa, cái vị trí thứ năm này xem chừng cũng khó mà giữ được đến cuối cùng.

Nửa phút sau, khi đoàn xe lao ra khỏi đường hầm, quả nhiên chiếc Santana của Trương Hằng đã tụt xuống thứ sáu. Đây là còn nhờ cậu liên tục chèn ép xe phía sau. Nhưng mặt đường ở đây rất rộng, một khi các xe hai bên trái phải đều đã vượt lên, thì xe phía sau cũng rất dễ dàng vượt qua cậu.

Có chút kỹ thuật, nhưng không biết tự lượng sức mình.

Đó là đánh giá trực quan nhất của gã thanh niên lái 911 về Trương Hằng.

Khoảng cách giữa điểm xuất phát và đích đến tuy có vẻ xa, nhưng với tốc độ hiện tại của họ, chạy hết một vòng cũng chỉ mất tầm sáu, bảy phút.

Nói cách khác, họ đã chạy được khoảng một phần năm quãng đường. Khoảng cách giữa Santana và 911 đã bị kéo giãn ra bốn thân xe. Đợi chạy hết một vòng, Trương Hằng tuy không đến mức không nhìn thấy đèn hậu của đối thủ, nhưng chờ đợi cậu chỉ có số phận bị chèn ép đến nghẹt thở mà thôi.

Tuy nhiên, bản thân Trương Hằng trông có vẻ không hề nôn nóng. Mặc dù xung quanh liên tục có xe vượt qua, cậu vẫn duy trì tốc độ như cũ (chủ yếu là muốn nhanh hơn cũng không được). Cứ như vậy chạy thêm hai phút nữa, hành trình đã đi được một nửa, Trương Hằng và chiếc Santana của cậu đã hoàn toàn bị đẩy xuống vị trí bét bảng.

Tình hình của gã nhóc 10x cũng không khá hơn là bao, lại tụt thêm hai hạng. Ngược lại, gã xăm trổ hôm nay phong độ rất tốt, vậy mà tìm được cơ hội vượt qua chiếc 911 dẫn đầu, tạm thời chiếm giữ vị trí "đầu đàn".

Ngay sau đó, gã thanh niên trên chiếc 911 nhìn qua kính chiếu hậu, nhận thấy chiếc Santana vốn đang chạy cuối cùng đã biến mất tăm.

Bỏ cuộc rồi sao?

Thấy không còn hy vọng nên chuồn êm giữa đường à?

Nếu Trương Hằng chịu nghe lời khuyên của gã mà rời đi từ đầu, thì gã cũng chẳng có ý định gây khó dễ. Nhưng bây giờ, những lời "chém gió" của Trương Hằng đã thành công chọc tức gã. Gã thanh niên lái 911 không định buông tha đối phương dễ dàng như vậy. Gã chưa bao giờ là người hiền lành gì, gã đã ghi nhớ biển số xe của Trương Hằng. Với thế lực của gia đình gã, tìm ra chính chủ là chuyện dễ như trở bàn tay.

Đến lúc đó, có đầy cách để ép đối phương thực hiện cá cược. Nhưng bây giờ cuộc đua vẫn chưa kết thúc. Dù Trương Hằng có bỏ cuộc, thì 8 chiếc xe của câu lạc bộ vẫn còn đó. Với tư cách là hội trưởng, gã không muốn thua bất kỳ cuộc đua nào một cách tùy tiện.

Phía trước chưa đầy 500 mét là một công trường xây dựng quy mô lớn. Mặc dù đâm thẳng xuyên qua đó là đường ngắn nhất, nhưng theo tin tình báo của người đi dò đường gửi về, đường bên trong rất khó đi, lồi lõm ổ gà và có rất nhiều vật liệu xây dựng bỏ hoang. Đặc biệt bây giờ lại là buổi tối, tốc độ bị giảm do đường xấu có khi còn chậm hơn là đi vòng đường nhựa bên ngoài.

Vì vậy, gã thanh niên lái 911 không chút do dự đánh lái, chọn con đường vòng qua cổng lớn công trường.